Проблемы ЗАО "фестальпине Аркада Профиль"

[Alexander]

Зарегистрированы у нас, значит какие-то налоги идут  к нам...рабочие места главное

[bering]

Надо полагать что при таком грузообороте (фуры р ряд на километр стоят) - сам видел со сборами на ремонт дорог наверное все в порядке? Я к тому что пристойная дорога в аккурат после поворота на Ольхово заканчивается. А вот дальше как? А что если эти успешные таможенные предприятия заставить софинансировать ремонт дороги . Или в крайнем случае обустроить МУП-таможню в конце промзоны. Глядишь и вся дорога станет нормальной.

[Alexander]

Прибыльное дело МУПом не сделают никогда,  а если и сделают, то обанкротят и в ООО переведут

[bering]

Зато , возможно, перед тем как обанкротят дорогу отремонтируют

[Alexander]

Будем надеяться на лучшее...

[Beobachter]

Неее МУП в таможне - нонсенс! Наше государство скорее развалится, чем займется прибыльным бизнесом в антиресах собственных граждан! Частная таможня - это новый шаг (по моему мнению) к "дырам" в таможенных действиях. Отток капитала наладили, теперь озаботились благоприятными условиями для ввоза того, на что деньги за границей потратили. Я так соображаю...

[bering]

А что у нас в Ярцево  уже и таможни частные?

[Beobachter]

иМЕЕТСЯ ввиду таможенный терминал. И он частный! Ни одно госучреждение не может иметь наименование ООО, даже если учреждено государством. Кажись так по законам выходит. Точнее, там на вывеске указано СВХ : склад временного хранения.

[bering]

Надо озвучить тех лиц которые это все организовали и там кормятся, может тогда многое прояснится

[Beobachter]

В том то и дело, что законы написаны так, что все по закону, а кормушка остается. Тока затраты на формирование ентого СВХ изначально несет частник, а потом - отмывает годами... И все легаль.... Известно тока, что размещаются енти СВХ на территории бывшего моторного. А вот чей он теперь (моторный) - уже и не найдешь, скока там собственников менялось. Да! Еще точно, что основной контингент работающих - ярцевчане. И налоги в Ярцево, потому как "в конверте" в такой конторе вряд ли катит. Вполне возможно, что польза есть? Посмотрим. Пока не вижу оснований для волнений и испуга. А за дорогой должны ГАИцы и администрация следить.

[Alexander]

Я же писал, что они не только на моторном, но есть и на базе Дубравы еще Альфа логистик, то что они частные, то это так и есть. Учредитель Ростэка, что на ЯТК первый этаж занимает -это федеральная компания г.Москвы, Альфа-логистиком директор Смоленский управляет, Ярцево-логистик тоже Смоляне организовали, наших думаю там и нет... А вот на счет зарплат я вам скажу обратное - они как раз в "конвертах" сейчас, может это пока они развернуться....время покажет

[Alexander]

А что у нас в Ярцево  уже и таможни частные?

Таможня не частная, а федеральное учреждение, частные склады временного хранения

[bering]

Вполне возможно, что польза есть? . Это  все относительно, смотря как посмотреть.

[Дятел]

Кстати, ХБК продал часть своих промышленных зданий другим фирмам. Это значит, что эти фирмы, будут организовывать другие производства, создавать новые рабочие места.

Ну например фирма Промэкс - производят перчатки, распространяют на всю территорию России и за пределы, планируют еще расширяться.

Ну да и нанимают рабочих из Средней Азии - узбеков и таджиков, которые работают по 12 часов без выходных. А оформляет их начальник отдела кадров ХБК, успевающая работать в двух местах за 8-ми часовой рабочий день.

[bering]

Ну вот, видите. А если вьетнамцев привести, то те по 16 часов будут вкалывать (на 4 часа больше), отять же без выходных